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9月12日,黃陵至延安高速公路擴能工程通車儀式在棗園收費廣場舉行,標(biāo)志著公司參建的黃延高速公路建成通車。
該項目起于銅川市宜君縣崖頭莊,止于安塞縣沿河灣鎮(zhèn)南側(cè),與既有包茂高速和延延高速以樞紐立交相接,主線全長154公里,雙向六車道、設(shè)計時速100公里/小時。
公司承建的第十五合同段全長9.1公里,主要工程為路基4.013公里,橋梁3834.21米/13座,涵洞11道,通道1處,互通立交1處,合同額4.59億元。項目的特點是地形復(fù)雜、投資大,橋梁占路線全長的69.6%。自進場以來,項目部始終堅持四公局“務(wù)實高效、開拓創(chuàng)新”特色企業(yè)文化,充分發(fā)揚勇挑重擔(dān)、不怕吃苦的革命老區(qū)精神,克服了進場時間晚、工期緊、施工條件惡劣、環(huán)保要求高、阻工嚴(yán)重等不利因素,嚴(yán)格執(zhí)行“五化”管理,秉持工匠精神,歷時僅19個月圓滿完成了各項施工任務(wù)。
黃陵至延安高速公路擴能工程是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃G65在陜西境內(nèi)的重要組成路段,是西安至延安高速公路擴容的一部分,項目建成通車對進一步完善陜西省高速公路網(wǎng),形成關(guān)中連接陜北的獨立快速通道,對實現(xiàn)關(guān)中、陜北經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展和跨越發(fā)展,均具有十分重要的意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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