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12月31日,五公司參建的湖南邵坪高速公路正式通車試運(yùn)行。 邵坪高速公路全長35.232公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),是邵陽市區(qū)至坪上邵陽北高鐵站的一條無縫對接的快速通道,是區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)與滬昆高鐵之間的聯(lián)系大通道。
五公司承建的是第四標(biāo)段,全長10.2公里,合同額2.97億元,2013年5月正式開工,主要包括橋梁、路基土石方、路基排水及涵洞等工程。項(xiàng)目在任務(wù)重、工期緊、協(xié)調(diào)難度大等施工困難的情況下,精心組織、合理安排,確保工程安全、順利完成。 據(jù)悉,邵坪高速公路通車后,市區(qū)至邵陽北高鐵站行車時(shí)間將縮短至40分鐘。同時(shí),優(yōu)化了婁新高速、安邵高速以及衡邵高速之間的交通轉(zhuǎn)換,提高了邵陽市及周邊區(qū)域客貨運(yùn)輸在高速公路、鐵路、城市道路之間轉(zhuǎn)換的效率,極大的增強(qiáng)了區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的可靠性及便性。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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