聯(lián) 系 人:靳明偉
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10月5日下午,由中國水利水電第五工程局承建的江習(xí)高速公路首座樞紐互通預(yù)制T梁——傅家互通提前計劃工期18天架設(shè)到位。
傅家互通主要由主線石壩頭大橋、學(xué)堂杠大橋和5條匝道組成。學(xué)堂杠大橋右線全橋總長278米、左線全橋總長252米,17跨共108片預(yù)制T梁;石壩頭大橋全橋總長188米,12跨共74片預(yù)制T梁。
為確保架梁工作順利進(jìn)行,公司江習(xí)高速總包部二分部項目部自架梁工作開始,就制定了嚴(yán)格有效的保障措施,嚴(yán)格施工人員培訓(xùn)及技術(shù)交底工作,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),加強施工過程控制,定期對設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng),確保運架梁工作有序進(jìn)行。在項目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下,全體員工團(tuán)結(jié)一致、頑強拼搏,克服遠(yuǎn)距離運輸T梁,大縱坡、小半徑、高墩柱橋梁架設(shè)等種種困難,提前18天圓滿完成了節(jié)點工期任務(wù),為后續(xù)橋面鋪裝及防撞護(hù)欄施工創(chuàng)造了有利條件,同時為實現(xiàn)傅家互通年底初通目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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