10月29日上午10時28分,貴州六威9標(biāo)碳山隧道左洞順利貫通。
碳山隧道位于六盤水市鐘山區(qū)大灣鎮(zhèn)頂拉村境內(nèi),采用分離式雙洞設(shè)計,左線長度為410m,隧道最大埋深約30m;右線長度為365m,最大埋深約58m。碳山隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計,按新奧法施工,從出口掘進。項目嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進尺、強支護、勤測量、早封閉、快襯砌”的原則組織施工,施工過程中采用超前預(yù)報系統(tǒng)進行超前地質(zhì)勘探,對不同圍巖類別采用不同鉆爆設(shè)計施工。
自4月3日進洞施工以來,面對工期緊、地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖等級差、施工難度大的緊迫形勢,六威9標(biāo)項目全體施工人員團結(jié)一致,攻堅克難,積極與業(yè)主溝通,強化現(xiàn)場管理,合理組織施工,及時倒排工期,確保了隧道進洞各項工序的有序推進,取得了安全零事故、質(zhì)量零缺陷的良好成績,順利實現(xiàn)了碳山隧道左洞的安全貫通。
碳山隧道左洞順利貫通后,六威9標(biāo)項目部將加大后續(xù)二襯及仰拱的跟進,確保安全、質(zhì)量的前提下,完成成洞及附屬施工,繼續(xù)掀起項目部隧道施工高潮,為六威9標(biāo)項目部完成年度施工任務(wù)而不懈努力。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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