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11月2日,經(jīng)過將近一年的連續(xù)奮戰(zhàn),梁忠高速全線71.58公里路面瀝青攤鋪全面完成,梁忠高速公路進入通車倒計時,有望于11月底實現(xiàn)全線通車目標,預計比合同工期提前近2個月。
建設中,梁忠項目參建各單位利用9月中旬至9月底的晴好天氣,集中精力開展服務區(qū)、收費廣場、匝道等露天攤鋪作業(yè),并利用車體覆蓋棉被、覆蓋氈布等保溫措施,保證瀝青溫度,順利完成了9月份的露天瀝青路面攤鋪任務。
10月份,重慶梁平屬于雨季,較潮濕,不利于露天施工,項目部集中力量攤鋪禮讓隧道中上面層,為保障作業(yè)人員的身體健康,項目部采取一小時一換班輪流作業(yè)制度,人歇機不歇;總承包部及項目部領導深入現(xiàn)場看望慰問施工人員,指導生產(chǎn),凝聚人心,鼓舞士氣。各部門緊密配合、技術人員團結(jié)協(xié)作、一線工人頑強拼搏,保證了瀝青攤鋪順利完成,為全線提前通車打下了堅實的基礎。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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