中鐵二十一局昌贛客專12標(biāo)樟樹境大橋道岔連續(xù)梁澆筑成功

發(fā)布日期：2016-11-25來(lái)源：中鐵二十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 經(jīng)過(guò)58名建設(shè)者近20小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，江西昌贛客專12標(biāo)龍頭工程樟樹境大橋道岔連續(xù)梁，于11月19日6時(shí)48分澆筑成功。

　　 樟樹境大橋全長(zhǎng)371.98米，由中鐵二十一局集團(tuán)一公司項(xiàng)目部獨(dú)立承建;該橋位于江西贛州市贛縣區(qū)吉埠鎮(zhèn)樟溪村，東連昌贛11標(biāo)樟樹境隧道，西接贛縣北站，是該部23座橋梁中施工難度最大的一座，也是該標(biāo)段45公里管段的起點(diǎn)，被稱為“昌贛12標(biāo)龍頭”。

　　 樟樹境大橋設(shè)計(jì)為5×32米簡(jiǎn)支箱梁道岔連續(xù)梁，設(shè)計(jì)樁基116根，墩臺(tái)身12個(gè)。此次現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁B階段，施工難度較大，橋梁地理位置復(fù)雜，施工環(huán)境狹窄，上穿興(國(guó))贛(州)高速昌吉贛大橋，橋腹板離樟樹境大橋橋面約9米，下跨樟溪村鄉(xiāng)村公路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大;現(xiàn)澆構(gòu)件長(zhǎng)78.4米，一次澆筑混凝土方量大，必須連續(xù)一次澆筑完成;橋墩最高墩高23米，現(xiàn)澆梁支架高;混凝土拌合站離澆筑現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，供給道路時(shí)有“腸梗阻”;梁體鋼筋較密，混凝土振搗難度大;波紋管最長(zhǎng)孔道達(dá)80米，澆筑過(guò)程防止出現(xiàn)孔道進(jìn)漿難度大。針對(duì)施工難點(diǎn)，一公司建設(shè)者在集團(tuán)公司指揮部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，科學(xué)合理組織，嚴(yán)密工序銜接，制定了詳盡嚴(yán)密的澆筑專項(xiàng)方案。建設(shè)者從11月18日開板澆筑，直至19日凌晨澆筑成功，歷時(shí)19個(gè)小時(shí)30分鐘。

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