11月28日,中國建筑第六工程局有限公司(簡稱中建六局)所屬軌道交通公司承建的薊汕高速公路天津段全線竣工通車。薊汕高速公路連接濱保、京津、京滬以及津晉高速公路,環(huán)繞中心城區(qū),成為天津第五環(huán)線,周長140多公里。
自開工建設(shè)以來,項目累計獲得國家級獎項5項、省部級獎項13項、國家使用新型專利授權(quán)22項、國家發(fā)明專利授權(quán)1項。其中,“薊汕高速海河特大橋大橋綜合技術(shù)研究與應(yīng)用”成果經(jīng)業(yè)內(nèi)頂級技術(shù)專家鑒定,達到國際先進水平。該項目還被列為2015年天津市建筑新技術(shù)應(yīng)用示范工程項目、2016年中國質(zhì)量評價協(xié)會科技創(chuàng)新二等獎。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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