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12月5日,橋隧公司承建的武漢市軌道交通蔡甸線3標(biāo)項目正式開工建設(shè)。
武漢市軌道交通蔡甸線3標(biāo)包含:新福路站(明挖車站)、新福路站~橋隧分界盾構(gòu)區(qū)間、新福路站~蔡甸廣場站(不含)盾構(gòu)區(qū)間,共計1個明挖車站和兩個盾構(gòu)區(qū)間。位于武漢市蔡甸區(qū),標(biāo)段合同總額:3.08億元,合同工期:730天。 武漢市軌道交通蔡甸線3標(biāo)新福路站位于蔡甸大街和臨嶂大道交叉口,交通繁忙,區(qū)域內(nèi)管線錯綜復(fù)雜,共計60余根,多達14種管線影響車站結(jié)構(gòu)。項目自進場伊始,積極的與各相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通,相繼克服了交通疏解難度大、管線改遷問題多,征地拆遷困難等問題,積極推進,認(rèn)真履則,最終按照業(yè)主要求正式進行開工建設(shè)。
武漢市軌道交通蔡甸線建成后,能夠推進新城區(qū)與中心城區(qū)的無縫對接,打通了彼此間暢通聯(lián)系的快速通道,改善沿線交通狀況、服務(wù)居民交通出行需求,加快中法生態(tài)示范城建設(shè),提升蔡甸區(qū)的整體發(fā)展實力,同時進一步完善全市軌道交通線網(wǎng),支撐“1+6”城市發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)化城市空間布局,促進武漢經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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