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12月4日，由三公司承建的南京秦淮新河大橋最后一片鋼梁開始吊裝，兩個小時后，大橋主橋精準(zhǔn)合龍，意味著秦淮新河在雨花板橋區(qū)和河西地區(qū)形成的天塹被打破。
南京中興路北延跨秦淮新河大橋工程南起軟件谷西園三橋連接線下穿涵，與河西新城新河路相交，道路全長2.19公里，設(shè)計速度50公里/小時，雙向6車道，施工內(nèi)容主要包括橋梁工程、道路工程及排水工程等市政配套設(shè)施。橋梁部分長630m，主橋跨秦淮新河部分為65+139+151+65m=420m梁拱組合式結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混結(jié)合梁，其中兩主跨跨中各包含53米和65米的鋼箱梁段。
該工程于2015年3月開工建設(shè)，預(yù)計2017年6月完工，屆時會將雨花開發(fā)區(qū)與河西新城完美的結(jié)合，起到相互輔助、相互借力的作用，對兩個城市地塊相互提升與發(fā)展具有重大的意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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