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2016年12月13日,公司承建的重慶港果園港區(qū)散貨工藝項目最高難度10號廊道11-12軸鋼結(jié)構(gòu)吊裝順利就位。 果園散貨工藝項目10號廊道11-12軸鋼結(jié)構(gòu)跨度長52米,總重量為350噸,單榀弦腹桿梁重量為110噸,吊裝后最大高度18米。
該段廊道是本工程起吊跨度最長、單次重量最重的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,采用單榀桁架弦腹桿梁起吊固定,高空拼接橫向連桿的吊裝方案進行施工。本次吊裝采用兩臺400噸汽車式起重機臺吊,主臂伸長36.4米,最大作業(yè)半徑13米,中間設(shè)置臨時支撐承重支架體系。 為確保吊裝順利進行,果園散貨工藝項目部制定了專項吊裝安全方案,經(jīng)公司技術(shù)、安全部門審核后實施;同時,項目部對現(xiàn)場施工人員、作業(yè)人員、操作人員進行多次交底,層層落實責(zé)任。
上午10時,重慶港果園港區(qū)散貨工藝項目最高難度10號廊道11-12軸鋼結(jié)構(gòu)成功起吊,11時56分,吊裝順利完成。 11號廊道11-12軸最長鋼結(jié)構(gòu)吊裝順利完成,為后續(xù)吊裝7號、8號、9號、10號廊道積累了技術(shù)經(jīng)驗,標(biāo)志著果園散貨工藝項目廊道主線的吊裝作業(yè)進入了一個新的階段。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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