中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)參建的武孝城鐵通車(chē)

發(fā)布日期：2016-12-22來(lái)源：中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院編輯：周銳

[摘要]

　　 歷時(shí)7年建設(shè)，中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建十一、電氣化局集團(tuán)等單位參建的武孝城鐵12月1日正式開(kāi)通。這是湖北省第一條實(shí)現(xiàn)與地鐵、航空對(duì)接的城際鐵路。

　　設(shè)計(jì)該線路的鐵四院武孝城鐵總體負(fù)責(zé)人李雋介紹，該線路全長(zhǎng)61.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，其中橋隧比例達(dá)到88.8%，全程共設(shè)10個(gè)車(chē)站，兩站點(diǎn)平均間距6.79公里。其中，后湖、金銀潭兩站間距僅2.66公里，是我國(guó)城際鐵路目前站距最短的。 武孝城鐵是湖北省規(guī)劃的“武漢城市圈”首批城際鐵路之一。之前武咸、武黃、武岡城鐵已先行開(kāi)通，隨著武孝城鐵的載客運(yùn)營(yíng)，從武昌、武漢、漢口三座火車(chē)站引出的四條城際鐵路，將引領(lǐng)武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時(shí)代。

　　據(jù)悉，武孝城鐵也被稱(chēng)為湖北最美城鐵，線路全程高架，乘客坐在列車(chē)上，沿途可欣賞到槐蔭公園、仙女湖公園、王母湖等優(yōu)美景色。 同時(shí)，該線路還是正在建設(shè)的武漢至十堰高鐵線路的一段。

　　武十高鐵作為武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽(yáng)、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。

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