中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司渝萬鐵路9180米分水鎮(zhèn)隧道勝利貫通

發(fā)布日期：2016-12-27來源：中鐵十一局第五工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 11月5日上午10時(shí)15分，渝萬鐵路全線最長的分水鎮(zhèn)隧道勝利貫通，為渝萬鐵路2017年10月實(shí)現(xiàn)順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　分水鎮(zhèn)隧道不僅是渝萬鐵路全線55座隧道的9大重難點(diǎn)控制性工程，同時(shí)也是渝萬鐵路全線里程最長，地質(zhì)條件最為復(fù)雜的隧道，它全長近9180米，由中鐵十一局與中鐵二局具體承建，總投資5億元，總工期28個(gè)月，其中我公司渝萬項(xiàng)目負(fù)責(zé)進(jìn)口端4482米的掘進(jìn)任務(wù)。 作為渝萬鐵路主要的控制性工程，分水鎮(zhèn)隧道穿越鐵峰山背斜，作業(yè)面有限，存在低瓦斯、富水區(qū)、巖溶洞等三大風(fēng)險(xiǎn)，以至使隧道施工難上加難。

　　為保證隧道安全、順利貫通，項(xiàng)目高度重視，科學(xué)編排施組，合理配置資源，不等不靠，及時(shí)組織專家進(jìn)行研究，嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案施工和過程控制管理，通過加強(qiáng)通風(fēng)及瓦斯監(jiān)測(cè)，對(duì)富水區(qū)和巖溶洞進(jìn)行注漿封閉處理，克服了施工難題，并在隧道掘進(jìn)中，采取短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)，晝夜奮戰(zhàn)，確保了安全、質(zhì)量和進(jìn)度。此外，隧道還設(shè)計(jì)了平導(dǎo)工區(qū)，全長2375米，與主洞間距40米平行，作為隧道竣工后的永久性救援通道，同時(shí)也成為施工的輔助通道，為分水鎮(zhèn)隧道順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　自2012年渝萬鐵路項(xiàng)目上場(chǎng)以來，項(xiàng)目就制定了重點(diǎn)突破、系統(tǒng)推進(jìn)、倒排工期、爭(zhēng)分奪秒的項(xiàng)目管理理念，通過嚴(yán)格的安全質(zhì)量保證措施，科學(xué)精心組織施工，以安全質(zhì)量管理為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以工藝創(chuàng)新為目標(biāo)，不僅克服了建廠初期無水、無電，施工組織復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜多變等困難，還總結(jié)出了一系列關(guān)于長隧通風(fēng)、供電、機(jī)械及班組配置、工序管理等寶貴的管理經(jīng)驗(yàn)。分水鎮(zhèn)隧道的順利貫通，為提升公司在長隧施工方面的管理業(yè)績、降低項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)與成本作出了貢獻(xiàn)，也為重慶市的交通建設(shè)增添了新的光彩。

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