3月10日晚,從桂林漓江橋施工現場傳來喜訊,2號墩下游最后一根鉆孔樁成功封孔結束,標示著漓江橋下游幅鉆孔樁施工全部完成。
漓江橋擴建工程主橋2號、3號墩上下游幅共計4個承臺,每個承臺下均為11根鉆孔樁基礎,共計44根。橋址處地貌典型的喀斯特地區(qū),溶巖發(fā)育,地質情況復雜,覆蓋層深淺不均,加之桂林市漓江河去年11月遭遇50年一遇的冬洪,嚴重影響了該橋的施工進度。 面對項目施工工期緊、施工難度大,不可預見困難因素較多,項目部精心組織、科學布置,多次組織工程技術人員和現場管理人員對鉆孔樁施工的施工工藝、質量要求、安全管理等方面進行了詳細計劃和部署,為保證鉆孔樁順利施工做足了充分準備。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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