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3月15日,玻利維亞圣何塞水電站貝雷橋建成通車。 貝雷橋位于帕拉蒂河上,是連通7號公路和二級引水隧洞1#支洞的關(guān)鍵部位,該橋施工以來,項目部多次和業(yè)主、工程師進行溝通,超前部署,精心組織,優(yōu)化施工方案,克服施工場地狹窄,施工難度大等難題,確保了貝雷橋順利通車。 貝雷橋橋體為單跨,由高強鋼材制成桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成,橋長為36.576米, 凈寬為4.2米,橋體荷載量為50噸。貝雷橋的順利通車,解決了二級引水隧洞1#支洞施工物資的運輸難題,為二級引水隧洞的洞挖和混凝土襯砌施工奠定了基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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