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2016年3月23日,鐵路公司蘭州南繞城5標項目侯家峪大橋首個高墩成功澆筑封頂。 此次封頂?shù)牡亩丈頌楹罴矣髽蜃蠓?號墩,墩身高度58m,為薄壁空心墩,采用C30混凝土澆注。侯家峪大橋為項目部的控制性工程,全長819米,共有28個橋墩,50m以上墩身共20個。 自復工以來,項目部不斷優(yōu)化施工方案,做好每個作業(yè)工序的銜接,加強現(xiàn)場技術(shù)人員和施工班組培訓,克服施工難度大、安全風險高等困難,順利完成首個高墩澆筑封頂,為確保下部結(jié)構(gòu)按期完成奠定了良好的基礎。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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