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3月24日，武漢機(jī)場BT項(xiàng)目合同工期重點(diǎn)控制工程管委會車站4#和6#出入口頂板順利澆筑完成，標(biāo)志著管委會車站6個出入口和1個獨(dú)立風(fēng)亭全部完成主體施工，滿足了業(yè)主和局指的工期要求，為該項(xiàng)目最終的順利竣工奠定了基礎(chǔ)。 業(yè)主要求2016年3月31日前完成所有出入口土建施工，施工壓力驟增。項(xiàng)目部仔細(xì)研究施工方案，決定采用兩側(cè)出入口同時(shí)施工，多點(diǎn)開花的方法進(jìn)行施工。然而，兩側(cè)出入口同時(shí)施工，給巨龍大道交通導(dǎo)改增添巨大壓力。為分散交通壓力及方便周邊百姓生活，項(xiàng)目部采用多點(diǎn)打圍、各個擊破的施工方法，很好的保障了施工生產(chǎn)也緩解了交通壓力。 為確保合同工期，項(xiàng)目部采取有效措施，安排鉆孔樁和土方開挖、外運(yùn)在春節(jié)期間正常施工，為后期車站出入口主體結(jié)構(gòu)施工贏得了寶貴的時(shí)間。據(jù)悉，管委會站出入口實(shí)際完成時(shí)間比項(xiàng)目部計(jì)劃工期提前1天，比合同工期提前7天，受到了局指和業(yè)主的一致高度評價(jià)，標(biāo)志著機(jī)場線BT項(xiàng)目順利按期竣工取得了決定性勝利。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
結(jié)合中央企業(yè)采購管理專項(xiàng)提升對標(biāo)指標(biāo)，制定采購管理專項(xiàng)提升方案，并按季度進(jìn)行總結(jié)分析，不斷完善公司招標(biāo)采購管理體制機(jī)制, 不斷提升公司對招標(biāo)采購的管控力，將加強(qiáng)采購管理，實(shí)施集中采購作為提高企業(yè)整合利用各類社會資源的重要手段。
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