中鐵二十局一公司南龍鐵路合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋11號墩1號段成功澆筑

發(fā)布日期：2016-04-01來源：中鐵二十局一公司編輯：周銳

[摘要]

　　 3月30日4點40分，由一公司南龍鐵路項目承建的合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋11號墩1號段成功澆筑。

　　合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋總長891.21米，主跨為（118+216+118）米雙線剛構(gòu)連續(xù)梁，兩橋最大跨度216米，最大梁高為16.5米，主墩最高61.5米，其中此次施工的11號墩高58.5米，1號段長2.5m，梁高15.46～15.93m，采用C55混凝土單側(cè)175方，共350方。

　　為了確保該橋連續(xù)梁1號段混凝土的成功澆筑，公司老專家、老領(lǐng)導(dǎo)杜越身先士卒，多次爬上高墩頂親自檢查每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，手把手指導(dǎo)并教會技術(shù)人員和操作工人。項目部領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，提前組織召開專題布置會，從人員組織、設(shè)備保障、安全措施、后勤保障等方面進(jìn)行精心安排和部署。

　　在1號段混凝土澆筑前，組織技術(shù)人員和作業(yè)人員對模板拼接、鋼筋綁扎、孔道預(yù)留和桿件預(yù)埋等每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)，保證了此次1號段混凝土的如期澆筑。合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋11號墩1號段混凝土的順利澆筑，代表掛籃施工首件成功告捷，意味著全橋連續(xù)梁施工取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)連續(xù)梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗，既鼓舞了全體參建員工的士氣，也為項目總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)創(chuàng)造了積極條件。

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