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1月11日，由江習(xí)高速二分部承建的觀音廟大橋工程首根矩形墩澆筑完成，拉開了大橋橋墩施工序幕。 觀音廟大橋左線2號矩形墩高42.843米，斷面尺寸為6.5米×2.6米，鋼筋制安量約73噸，混凝土澆筑量721.7立方米。該橋斜跨狹窄谷，底部為沖溝，而左線2號矩形墩剛好位于沖溝內(nèi)，距離臨時交通道路直線距離62米、高差50米，施工難度極大。
自2015年11月7日起該矩形墩開始施工，項(xiàng)目部克服艱難險(xiǎn)阻，歷經(jīng)66天終于澆筑完成。在施工過程中，二分部項(xiàng)目部采用翻模法施工工藝，利用塔式起重機(jī)輔助吊裝施工用材料，采用專門的施工電梯供人員上下作業(yè)，在保障人員安全的同時，極大的提高了工作效率并有效的節(jié)約了施工成本,為后續(xù)其他矩形墩及薄壁空心墩的施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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