科特迪瓦公路工程主線路面提前實(shí)現(xiàn)貫通

發(fā)布日期：2016-04-06來(lái)源：中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司 編輯：周銳

[摘要]

　　 3月31日，隨著最后一車瀝青砂的攤鋪完畢，由中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司 承建的科特迪瓦布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境瀝青公路工程比計(jì)劃工期提前2個(gè)月完成瀝青路面攤鋪施工，實(shí)現(xiàn)主線貫通目標(biāo)。

　　為確保工期，項(xiàng)目部立下“軍令狀”，力求搶在6月份雨季來(lái)臨前完成主體施工任務(wù)。為完成主線瀝青路面攤鋪節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的中冶精神，積極踐行“24小時(shí)工作法”，精心策劃、科學(xué)組織、精細(xì)施工，克服工期緊、任務(wù)重等諸多不利因素，積極開(kāi)展“大干五十天，確保三月底主線貫通”勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工大干熱潮；細(xì)化施工任務(wù)，針對(duì)關(guān)鍵工序和每一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，制定專項(xiàng)方案，落實(shí)到具體責(zé)任人，確保完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)；合理配置資源，加大人員、設(shè)備、材料及資金投入，全面推進(jìn)工程建設(shè)；同時(shí)科學(xué)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，優(yōu)化排施工組織，實(shí)行不間斷輪班作業(yè)，以天為單位控制進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性，僅用50天順利完成主線施工任務(wù)。

　　布魯納(BOLONA) -馬里(MALI)邊境公路工程，全長(zhǎng)42.476km，設(shè)計(jì)時(shí)速為80km，雙向兩車道。路基路面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬11m，路肩1.8m，2x3.7m瀝青路面。路面結(jié)構(gòu)層為20cm紅土礫石底基層、18cm 4%水泥穩(wěn)定紅土礫石基層、4cm瀝青砂路面。該項(xiàng)目由伊斯蘭銀行投資修建，主要工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、排水工程、交通附屬工程、環(huán)保工程等。

　　布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境公路項(xiàng)目是科馬兩國(guó)人民期盼了幾十年的希望之路，期間因內(nèi)戰(zhàn)、分治、投資中斷、大選危機(jī)而幾度中斷，歷經(jīng)波折和坎坷，終于在2013年底實(shí)現(xiàn)了一期（科特迪瓦130項(xiàng)目）項(xiàng)目的貫通。這條路是科特迪瓦現(xiàn)代歷史的縮寫(xiě)，不僅打通了科特迪瓦國(guó)家南北大通道，同時(shí)兌現(xiàn)了瓦塔拉總統(tǒng)、敦坎總理對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷那f嚴(yán)承諾，有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易進(jìn)出口具有重要意義。

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