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4月25日,由中國港灣工程公司參建的南蘇丹朱巴國際機場3100m跑道主體施工全部完成并整體移交業(yè)主使用。本月底,機場項目最后一條垂直聯(lián)絡(luò)道及其相鄰平行滑行道也將順利完工,標(biāo)志著朱巴機場項目主體工程全部完成。
項目主體工程的順利完工,機場跑道長度由2400m延長為3100m,最大起降機型由B737升級為B767,飛行區(qū)容量大幅提升,機場面貌煥然一新,大大完善了機場的功能,提升了機場的國際形象,使朱巴國際機場成為一座真正意義上的現(xiàn)代化國際機場,得到了業(yè)主、機場管理部門以及社會各界的高度評價和廣泛贊譽。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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