中鐵十四局阿爾及利亞貝佳亞連接線指揮部全線率先進(jìn)行橋面鋪裝施工

發(fā)布日期：2016-05-09來源：中鐵十四局第四工程發(fā)展公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年4月23日上午10：00，中鐵十四局阿爾及利亞貝佳亞連接線指揮部負(fù)責(zé)施工的貝佳亞連接線S3-2標(biāo)段OA86橋開始橋面鋪裝施工，十四局貝佳亞連接線指揮部在全線首次預(yù)制第一片梁、全線首次張拉第一片梁、全線首次用架橋機(jī)架設(shè)第一片梁、全線首次全線開始攤鋪瀝青混凝土的基礎(chǔ)上，全線首次進(jìn)行橋面鋪裝施工。

　　OA86橋位于丘陵地區(qū)，地勢(shì)起伏較大，橋梁施工任務(wù)艱巨，全橋13孔，一次跨越 EL-Mahir 河，兩次跨越既有鐵路，兩次跨越地方道路，且地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，巖層堅(jiān)硬，有巖溶夾層，樁基成孔難度極大。該橋是貝佳亞連接線工程施工難度最大的橋梁。

　　面對(duì)著工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜、阿國(guó)地方資源緊缺的情況，指揮部組織攻堅(jiān)作業(yè)隊(duì)，日以繼夜，克服技術(shù)、施工困難，終于成功解決了下部結(jié)構(gòu)艱難的施工問題，并實(shí)現(xiàn)了全線第一處進(jìn)行橋面鋪裝施工的目標(biāo)，為指揮部按期完成優(yōu)先段施工的要求提供了有力的先決條件，鼓舞著指揮部廣大員工堅(jiān)決完成總指優(yōu)先段施工的目標(biāo)。

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