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4月8日,在“湖南湘江新區(qū)、長沙高新區(qū)2016年首批重大項目集中簽約儀式”上,中冶長天、中國一冶(聯(lián)合體)與長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(以下簡稱“長沙高新區(qū)”)正式簽訂黃橋大道等三條道路工程PPP項目合同。
該項目是中冶長天第一個PPP項目,也是長沙高新區(qū)首個以PPP模式進行運作的市政基礎設施項目。 長沙高新區(qū)作為長株潭兩型社會和長沙創(chuàng)新型城市建設核心區(qū),計劃三年(2015-2017年)完成黃橋大道以東主次路網(wǎng)建設,項目總投資約15億元,建設內(nèi)容包含黃橋大道城市化改造(岳麓大道—梅溪湖路西延線),全長10707米,路幅寬為52米,雷鋒河路(岳麓大道輔道—楓林路),道路全長4033米,路幅寬為36米,長興路(黃橋大道—許龍路),道路全長1994米,路幅寬為30米。長沙高新區(qū)授權(quán)長沙高新控股集團總公司與中冶長天、中國一冶共同組建項目公司負責本項目的建設、投融資、運營維護,并按合作協(xié)議約定的時間向長沙高新區(qū)完好移交項目資產(chǎn)。
該項目的正式簽定為中冶長天開拓市政基礎設施建設業(yè)務打下了堅實基礎,公司將抓住機遇積極響應國務院“關于創(chuàng)新重點領域投融資機制鼓勵社會資本投資”的號召,在市政道路、城市綜合管廊、“海綿城市”、智能建筑等非鋼領域?qū)で笃鯔C,拓展新的成長空間。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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