5月9日凌晨,合安鐵路跨S228省道特大橋項(xiàng)目部第一座墩柱的順利澆筑,標(biāo)志著中鐵四局合安鐵路戰(zhàn)線上拉開了一個(gè)新的里程。 此次澆筑的墩身是合安鐵路跨S228省道特大橋項(xiàng)目部23#墩,高度6米。項(xiàng)目部自開工以來,精心組織施工,制定節(jié)點(diǎn)工期,合理調(diào)配資源,明確職責(zé),不斷優(yōu)化施工工藝,保證施工各工序銜接緊密,為第一座墩柱的成功澆筑打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。
項(xiàng)目部通過開展技術(shù)研討會(huì),認(rèn)真討論施工方案,并召開施工安全專題會(huì)議,組織相關(guān)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)施工安全管理各類規(guī)章制度,對(duì)施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底工作,實(shí)行班組長(zhǎng)帶班制度,緊抓各工序,各環(huán)節(jié),做好了此墩柱澆筑的各項(xiàng)工作。此次墩柱的成功澆筑,為施工任務(wù)的完成起到關(guān)鍵性的作用,并為后續(xù)墩身施工做出了堅(jiān)實(shí)的鋪墊。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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