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5月10日,由中國水利水電第五工程局三分局承建的毛爾蓋庫區(qū)松黑縣道熱里改線工程熱里隧道提前10天貫通,標(biāo)志著松黑縣道改線工程邁上了新的臺階,對于毛爾蓋水電站汛期即將開始的庫區(qū)蓄水意義重大,為緩解松黑縣道熱里段的交通壓力有積極影響。
由三分局承建的毛爾蓋電站庫區(qū)松黑縣道熱里段改線工程,路線全長約2.3公里,工程主要由一條隧道和一座橋梁組成,隧道全長1997米,橋梁長101米,施工期為24個月。 自2015年2月8日開工建設(shè)以來,項目部克服工期緊、任務(wù)重、施工強度高、施工干擾大等諸多困難,特別是熱里隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,洞內(nèi)滲水段落較多,隧道實際開挖圍巖變化較大,隧道全部為鋼支撐噴錨初支護及仰拱施工,施工工序交叉多,施工難度大;
在工程施工中,熱里項目部廣大工程技術(shù)人員及施工人員團結(jié)一致,歷經(jīng)480余個月日夜,發(fā)揚了水電人艱苦奮斗,積極進取的戰(zhàn)斗精神,在《隧道施工九條規(guī)定》的嚴(yán)格要求下,采用灌漿及拱架支護等方法成功處理了隧道內(nèi)不良地質(zhì)引起的多處變形裂縫段,比計劃工期要求提前10天順利貫通,圓滿地完成了隧道開挖的施工任務(wù)。
目前黑水河已進入汛期,熱里項目部需繼續(xù)發(fā)揚拼搏進取、艱苦奮斗的精神,進一步加強工程管理,堅持精細(xì)化施工,全力以赴做好后續(xù)工作,為松黑縣道熱里隧道的早日通車創(chuàng)造條件,為促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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