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中交第一公路工程局二公司溫州繞城高速燈垟大橋下部結(jié)構(gòu)完工(圖)

發(fā)布日期:2016-05-27來源:中交第一公路工程局二公司編輯:周銳

[摘要]

   5月11日,二公司溫州繞城高速西南線工程8標(biāo)燈垟大橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成。 燈垟大橋?yàn)闇刂堇@西南高速與龍麗溫高速連接的控制性關(guān)鍵工程,橋梁長1338.6米,分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

  該橋梁下部為樁基礎(chǔ)、柱式墩,共設(shè)樁基294根,墩柱282個(gè)。施工建設(shè)中,受地方政策處理及交叉作業(yè)影響,施工組織難度較大,項(xiàng)目精心部署,合理安排,協(xié)調(diào)推進(jìn),以安全文明建設(shè)為抓手,強(qiáng)抓過程質(zhì)量管控,確保橋梁下部結(jié)構(gòu)如期完成,為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工加快進(jìn)度創(chuàng)造了有利條件。

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近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。

 

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