聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,從國家知識產(chǎn)權(quán)局傳來重大喜訊,三公司駙馬長江大橋一分部再獲11項國家實用新型專利,分別是《混凝土高墩施工模板裝置》、《索塔橫梁施工的支撐裝置》、《連續(xù)梁橋墩0號塊多用途三角形托架施工裝置》、《一種高水位差碼頭平臺》、《一種可調(diào)節(jié)重心索鞍吊具》、《懸索橋墩頂多功能門架裝置》、《懸索橋貓道系統(tǒng)》、《懸掛式貓道面網(wǎng)施工可移動操作平臺》、《索股整形夾具》、《懸索橋施工岸上加勁梁二次蕩移裝置》、《鋼箱梁臨時存梁托架裝置》。
駙馬長江大橋是重慶萬州至湖北利川高速公路的重要控制性工程,全長2030米,主跨為1050米,是我國長江上游跨度最大的懸索橋,聚集了現(xiàn)代跨海懸索橋施工領(lǐng)域的高、精、尖技術(shù)。局成立駙馬長江大橋?qū)<椅瘑T會,聯(lián)合科研院校進行專項技術(shù)研究,對大橋施工技術(shù)方案進行多次科學指導和評審?fù)蒲荨?
項目高度重視學院化育人,依托大橋高平臺、高起點,培育了一大批具有科研創(chuàng)新能力的技術(shù)人才。項目技術(shù)組充分弘揚工匠精神,大力推廣“四新技術(shù)”應(yīng)用,認真總結(jié)提煉技術(shù)經(jīng)驗,形成科研成果,并積極申報了多項國家發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯@?
截至目前,項目擁有了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù),累計申報的26項實用新型或發(fā)明專利,已獲得16項實用新型專利,10項發(fā)明專利通過初審并進入實質(zhì)審查中。技術(shù)創(chuàng)新助推經(jīng)濟效益,項目積極運用技術(shù)成果,優(yōu)化施工管理,截至目前,創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟價值。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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