6月12日，公司中馬友誼大橋項(xiàng)目首根主橋樁基鋼護(hù)筒成功施沉印度洋，標(biāo)志著中馬友誼大橋主體工程施工正式拉開(kāi)序幕。

　　中馬友誼大橋主橋部分采用5跨混凝土V腿+疊合梁連續(xù)剛構(gòu)，共含5個(gè)橋墩基礎(chǔ)，采用變徑樁基礎(chǔ)，均為七樁基礎(chǔ)，共計(jì)35根樁基。 此次施打的首根主橋樁基鋼護(hù)筒位于23號(hào)墩，樁徑3.2米，總長(zhǎng)56.3米，總重151.4噸。自進(jìn)入5月雨季以來(lái)，項(xiàng)目施工區(qū)域海況日趨惡劣，為首根主橋鋼護(hù)筒施沉帶來(lái)較大影響。

　　項(xiàng)目部經(jīng)多方討論制定詳盡施工方案，在局技術(shù)中心協(xié)助下選定最佳施工窗口期，并克服鋼護(hù)筒吊裝難、定位難等多重難題，于12日利用大型浮吊將鋼護(hù)筒吊裝至輔助平臺(tái)移動(dòng)懸挑式導(dǎo)向架內(nèi)進(jìn)行定位，隨后利用MHU500S液壓錘一次性將鋼護(hù)筒施沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

　　首根鋼護(hù)筒的成功施打，在為中馬友誼大橋全橋其他主體工程的鋼護(hù)筒施打作業(yè)提供寶貴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也為大橋下一步鉆孔灌注樁施工的全面展開(kāi)奠定了良好基礎(chǔ)。