新建崇禮鐵路可行性研究獲得正式批復

發(fā)布日期：2016-06-17來源：中鐵工程設計咨詢集團編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 2016年5月9日，由中鐵咨詢承擔勘察設計的《新建崇禮鐵路可行性研究》獲得中國鐵路總公司、河北省人民政府的聯(lián)合正式批復。

　　崇禮鐵路位于河北省張家口市，南起京張鐵路下花園北站，途經下花園區(qū)、宣化區(qū)、赤城縣、北迄崇禮區(qū)，大致呈南北走向，線路全長52.4km。初近期本線在我國華北區(qū)域鐵路網中是京張鐵路的支線鐵路，主要服務于冬奧會崇禮賽區(qū)、崇禮縣旅游資源開發(fā)和當地居民出行，是京津冀地區(qū)城際鐵路網的組成部分；遠期本線可進一步向北延伸，成為內蒙古錫林郭勒盟進京快速客運通道的一段，對于構建內蒙古東部地區(qū)至京津冀地區(qū)快速客運新通道，進一步完善華北地區(qū)鐵路網具有重要意義。 為滿足冬奧會的運輸要求，崇禮鐵路設計時速為250km/h，全線橋梁總長18km，隧道總長22.7km，最長隧道長度為12.962km；全線設車站一座，即太子城站，該站址位于張家口崇禮賽區(qū)內，緊鄰冬奧會各比賽場館及奧運村。本項目建成后，將與京張鐵路一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)大能力、便捷、快速客運通道，兩地之間鐵路旅行時間縮短到50分鐘左右，有效滿足冬奧會崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通