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7月6日,中鐵四局云浮至湛江高速TJ23標項目經(jīng)理部S284跨線橋現(xiàn)澆連續(xù)梁澆筑完成,為后續(xù)架梁奠定了堅實基礎。
S284省道跨線橋位于化州市石灣鎮(zhèn),全長285米,全橋左右分幅,雙向四車道設計。作為連接茂名和化州的主干道,該省道現(xiàn)有車道雙線2車道,晝夜車流量大,施工風險高。 為確保連續(xù)梁順利澆筑,該部堅持“科學管理,精心施工”理念,科學編制和優(yōu)化施工方案、細化操作流程,施工前進行全員培訓,做好人員、設備安排。
在施工中,該部加強現(xiàn)場旁站,做好技術指導工作,經(jīng)過 20多個小時的緊張作業(yè),該段現(xiàn)澆連續(xù)梁的順利澆筑。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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