中鐵二十一局一公司承建的國內(nèi)最大上跨五股鐵道空間剛架工程主體圓滿完工

發(fā)布日期：2016-07-12來源：中鐵二十一局一公司編輯：周銳

[摘要]

　　 7月5日，經(jīng)過中鐵二十一局集團一公司天津大北環(huán)項目部全體干部職工一年半的頑強拼搏，津保鐵路天津大北環(huán)線國內(nèi)最大上跨京滬、津霸線五股鐵道空間剛架工程最后一組鋼梁安全、順利頂推到位，標(biāo)志著該工程主體圓滿完工。

　　 一公司天津大北環(huán)項目部承建的上跨京滬、津霸五股運營鐵道的空間剛架工程是津保鐵路天津大北環(huán)線跨京津塘高速公路特大橋的一個特殊節(jié)點，主要為津保鐵路天津大北環(huán)線跨越京滬三線及津霸聯(lián)絡(luò)線等5條鐵路線而設(shè)，是國內(nèi)首例大跨度鐵路空間剛架工程。橫向跨度為32.8米，縱向長度為24.9米，承臺至結(jié)構(gòu)頂面高 24.4米，是由168節(jié)鋼箱的側(cè)墻和4組鋼梁組成的鋼混結(jié)構(gòu)。施工過程中每天有480余列火車從剛架下五股鐵道通過，工作面狹窄，施工難度大，安全風(fēng)險極高。

　　 面對如此復(fù)雜的施工工藝和施工環(huán)境的重難點工程，項目部組織技術(shù)骨干多次召開施工方案評審會，確保方案的最優(yōu)化和可行性;成立空間剛架施工架子隊由項目部直接進行現(xiàn)場管理，減少管理體系冗雜，提高施工效率;針對涉及既有線施工安全風(fēng)險大，項目部加強現(xiàn)場作業(yè)人員安全教育和安全管控，對人員配置、崗位職責(zé)、防護盯控、作業(yè)流程等進行硬性要求;施工過程由專業(yè)技術(shù)人員對全部工序進行全程盯控及檢測，確保工程優(yōu)質(zhì)。

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