中國鐵城建設(shè)監(jiān)理公司烏魯木齊新客站站房正式通車運(yùn)營

發(fā)布日期：2016-07-12來源：中國鐵城建設(shè)監(jiān)理公司編輯：周銳

[摘要]

　　 天山縱情放歌，雪蓮臨風(fēng)競妍。近日，由中國鐵建鐵五院北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理的新疆維吾爾自治區(qū)歷史上最大的單體建筑、全國“高鐵版圖全覆蓋”中最后一個(gè)省會(huì)城市高鐵站項(xiàng)目、烏魯木齊市地標(biāo)性建筑——烏魯木齊新客站站房工程正式通車運(yùn)營，向黨的95歲生日獻(xiàn)上了一份火紅的禮物。烏魯木齊鐵路局專門向北京鐵城監(jiān)理公司發(fā)來賀電，稱贊公司“不懼挫折、勇往直前的大無畏精神，不畏艱辛、敢打硬仗的工作作風(fēng)，勇爭一流、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化，團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局的團(tuán)隊(duì)正能量，是一支能征善戰(zhàn)、吃苦耐勞、信守承諾的監(jiān)理隊(duì)伍”。

　　 烏魯木齊新客站站房為以鐵路客運(yùn)為中心，集城市軌道交通、長途車、公交、出租車和社會(huì)車輛等多種交通設(shè)施及交通方式的客運(yùn)綜合交通樞紐?？偨ㄖ娣e99982m2(不含高架旅服平臺(tái)、設(shè)備管道夾層等面積)，站房屋面投影面積61553m2。站房由三層平面即站臺(tái)層、高架候車層及出站層構(gòu)成，出站層，站臺(tái)層局部設(shè)夾層，高架候車層的夾層為旅客服務(wù)平臺(tái)。主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系，其中大跨度梁及承軌梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁或鋼骨混凝土梁，框架柱采用鋼管混凝土柱及鋼管柱。屋蓋結(jié)構(gòu)采用多支承點(diǎn)正方四角錐鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。無柱站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)覆蓋面積58224m2。

　　 工程自2013年6月開工以來，在總監(jiān)理工程師尹肅的帶領(lǐng)下，北京鐵城監(jiān)理公司烏魯木齊新客站監(jiān)理項(xiàng)目部建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，完善質(zhì)量安全管理體系，根據(jù)工程特點(diǎn)編制了覆蓋相關(guān)專業(yè)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》和專項(xiàng)監(jiān)控方案、監(jiān)控要點(diǎn)、操作手冊，切實(shí)踐行“精細(xì)監(jiān)理全過程追求完美、持續(xù)改進(jìn)全方位打造精品”的創(chuàng)優(yōu)理念，重點(diǎn)抓好鋼結(jié)構(gòu)吊裝和焊接、高架混凝土工程施工監(jiān)控，在管控中做到“工作有序、監(jiān)控有力、幫助有法，指令有據(jù)”，完滿實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、投資等既定目標(biāo)，為助力“一帶一路”建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)，也受到了前來視察的新疆維吾爾自治區(qū)、烏魯木齊市、中國鐵路總公司等領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

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