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近日,三公司銀百高速天寧溝特大橋9-21#樁基順利澆筑完成,標(biāo)志著工程取得階段性勝利。
天寧溝特大橋是甜羅高速項(xiàng)目部的控制性工程,是制約工期的主要因素。9-21#樁基設(shè)計(jì)樁長96米,孔徑2.5米,采用旋挖鉆濕法成孔工藝。該大直徑超長樁基,從成孔、吊裝鋼筋籠、二次清空、澆筑混凝土等每道工序都有較高難度,設(shè)備配置不同于常規(guī)樁基,要求較高,加之樁位處裂隙發(fā)育,遍布落水洞,頻繁漏漿,施工組織、技術(shù)難度很大。
項(xiàng)目部迎難而上,科學(xué)組織、集思廣益,逐一解決了施工過程中的各種問題,尤其是超長樁基二次清孔難題,通過改進(jìn)氣具反循環(huán)設(shè)備配置,設(shè)計(jì)制作小工裝等措施得以成功解決,受到業(yè)主、監(jiān)理肯定。
天寧溝特大橋有此類直徑2.5米、樁長96米的大直徑超長樁基50根,此次樁基的順利澆筑在試樁的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善了工藝,為同類型樁基的順利施工提供了工藝保障,為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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