中國鐵建十四局五公司承擔(dān)施工的萬噸橋梁成功“轉(zhuǎn)體”京廣鐵路

發(fā)布日期：2016-07-20來源：中國鐵建十四局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 7月12日凌晨5時20分，經(jīng)過65分鐘順時針轉(zhuǎn)體88°，由中國鐵建十四局集團(tuán)五公司承建的京港澳高速公路柏鄉(xiāng)連接線轉(zhuǎn)體橋成功跨越京廣鐵路。

　　 集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼總工程師王煥、副總工程師兼技術(shù)開發(fā)部部長李學(xué)乾、五公司總經(jīng)理周建芳、副總經(jīng)理兼總工程師劉立新、副總經(jīng)理兼安全督察張兆欽和北京鐵路局、邢臺市交通局、柏鄉(xiāng)縣、臨城縣等領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一時刻。

　　 京港澳高速公路是中國的南北交通大動脈。柏鄉(xiāng)連接線是連接河北省邢臺市柏鄉(xiāng)縣城及臨城縣城與京港澳高速公路的重要道路，全長18.366公里，工期18個月。十四局主要負(fù)責(zé)上跨京廣鐵路及107國道跨線橋，為半苜蓿型互通，跨線橋全長628米，該橋為全線重點(diǎn)控制性工程、主橋布置為連續(xù)T構(gòu)。轉(zhuǎn)體橋橋?qū)?6米，整幅布置，先順鐵路方向在京廣鐵路西側(cè)滿堂支架預(yù)制，預(yù)制完成后整幅橋轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體長度為100米，順時針轉(zhuǎn)體88°就位，轉(zhuǎn)體重量約為11100噸，面積約為6個多籃球場。

　　 京廣鐵路是國內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)闹鲃用}，行車密度大，平均每5分鐘就有一趟列車通過，旁邊107國道每日往返車輛平均達(dá)到 1.1萬多輛，具有安全風(fēng)險大、科技含量高、施工難度大等眾多特點(diǎn)。為了最大程度減少對列車運(yùn)行的影響，該橋采取水平轉(zhuǎn)體法施工，先在順鐵路線方向西側(cè)搭設(shè)滿堂碗扣支架現(xiàn)澆100米T構(gòu)箱梁，大小里程對稱施工46米邊跨現(xiàn)澆段。形成T構(gòu)后，梁體“轉(zhuǎn)身”就位。最后搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆4米合攏段，實現(xiàn)合攏。

　　 據(jù)十四局五公司轉(zhuǎn)體橋項目負(fù)責(zé)人劉振軍介紹，為了保證轉(zhuǎn)動萬噸橋體的“大力士”平穩(wěn)安全，十四局建設(shè)者們圍繞“T構(gòu)箱梁”這一課題，成立安全管控小組和技術(shù)攻關(guān)小組，精心組織，周密計劃，針對轉(zhuǎn)體橋支架距離既有線最近距離僅3.5米，強(qiáng)化安全紅線，開展安全應(yīng)急演練活動，將安全意識落實到每位人員心中，同時安排專職安全員與當(dāng)?shù)罔F路、交通部門配合24小時值班，確保道路暢通，為施工生產(chǎn)無事故保駕護(hù)航。

　　 完成轉(zhuǎn)體后，接下來會再進(jìn)行現(xiàn)澆合攏段施工、橋面鋪裝等一系列工作。京港澳高速公路柏鄉(xiāng)連接線工程建成通車后，不僅完善邢臺市的交通體系，對進(jìn)一步緩解城市交通壓力，拉動地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

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