7月28日上午12時,烏魯木齊東二環(huán)四分部花兒溝高架橋首片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在25#墩柱上,至此宣告烏魯木齊東二環(huán)四分部全線第一片箱梁架設(shè)成功,全程歷時50分鐘。
烏魯木齊東二環(huán)四分部全線長度為3.54公里,主要結(jié)構(gòu)物有高架橋兩座,分別為花兒溝路高架橋與延安路高架橋。本項(xiàng)目共計(jì)510片30米預(yù)制箱梁,分中跨中梁、中跨邊梁、邊跨中梁、邊跨邊梁四種形式。在工期緊、任務(wù)重、施工難度大的壓力下,項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)深入一線,對箱梁施工的全過程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度,并不斷完善施工專項(xiàng)方案,對作業(yè)班組進(jìn)行系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,從而確保箱梁位置無偏差,保證了此次架梁的順利進(jìn)行。
花兒溝高架橋第一片30米箱梁的成功架設(shè),標(biāo)志著烏魯木齊東二環(huán)四分部架梁工作已踏出了堅(jiān)定的第一步,開啟了架梁史的新篇章。隨后,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照工期要求,爭取保質(zhì)保量完成該標(biāo)段的架梁任務(wù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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