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日前，由三航院設(shè)計(jì)完成的福建省首個(gè)大型專業(yè)化散貨碼頭——福州港可門作業(yè)區(qū)4號(hào)、5號(hào)泊位工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
工程從2011年11月投入試運(yùn)營(yíng)至今，已累計(jì)完成散貨吞吐量7000多萬(wàn)噸，系統(tǒng)運(yùn)行良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)能力。工程包含建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)散貨卸船泊位和1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)散貨裝船泊位，堆場(chǎng)配置5臺(tái)斗輪堆取料機(jī)，輸送系統(tǒng)配置3套全自動(dòng)化機(jī)械采制樣裝置和其他必要的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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