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7月29日,由中國十七冶集團路橋工程技術(shù)公司承建的毛里塔尼亞希望三角洲公路工程順利通過毛塔國家最終竣工驗收。
7月27日,由毛塔國家運輸裝備部監(jiān)察總長、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)局局長、經(jīng)濟部項目投資與發(fā)展司司長、國家實驗室總經(jīng)理及監(jiān)理公司總經(jīng)理等組成的項目最終驗收委員會對兩個標(biāo)段進行了實地驗收。在7月29日驗收總結(jié)會議上,監(jiān)察總長一行對項目的質(zhì)量給予了充分的肯定,他強調(diào),“該項目經(jīng)過一年的質(zhì)保期,沒有發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題,順利通過最終驗收,該項目就像今天的這場雨一樣,為當(dāng)?shù)乩习傩諑砹讼M?rdquo;
在工程建設(shè)過程中,項目部發(fā)揚“一天也不耽誤,一天也不懈怠”中冶精神,積極踐行“24小時工作法”,千方百計創(chuàng)造條件,努力克服自然環(huán)境惡劣、資源十分匱乏、交通極為不便等諸多不利因素的影響,實行精細管理, 通過抓源頭、抓過程、抓目標(biāo)來確保工程安全、質(zhì)量、進度全過程控制,不斷加強經(jīng)營管理,提升“走出去”質(zhì)量和水平。同時,項目部大膽地對施工工藝進行多方面優(yōu)化創(chuàng)新,不斷突破制約施工瓶頸,多次打破了毛塔當(dāng)月產(chǎn)量的最高記錄,打破了毛塔近二十年沒有大項目完成工期的記錄,兩個標(biāo)段均提前完成工期,創(chuàng)造了“奇跡中的奇跡”,受到毛塔政府及交通裝備部、監(jiān)理公司的充分肯定和高度評價。毛里塔尼亞伊斯蘭共和國總統(tǒng)默罕默德·阿卜杜拉·阿齊茲在2015年4月21日出席希望三角洲Ⅰ標(biāo)公路工程項目竣工剪彩典禮儀式上,將毛塔“希望”三角洲地區(qū)改為“美麗”三角洲地區(qū)。
毛里塔尼亞希望三角洲公路工程為我國援建項目,是毛里塔尼亞國家的重點公路項目,包括Ⅰ和Ⅱ標(biāo)兩個標(biāo)段,Ⅰ標(biāo)項目全長81公里,Ⅱ標(biāo)公路工程項目全長91公里。該項目位于毛里塔尼亞國家Assaba和Brakna省,地屬撒哈拉沙漠西端腹地。項目所在地大多為沙漠、戈壁和綠地,最高溫度高達58℃。毛塔希望三角洲Ⅰ標(biāo)和Ⅱ標(biāo)兩條公路的建成極大地改善了該地區(qū)沿途百姓的交通現(xiàn)狀,改寫了毛塔三角洲地區(qū)不通公路的歷史,有力地促進和推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展,兌現(xiàn)了毛塔總統(tǒng)對選民的承諾,極大地提升了毛塔國家政府的形象,為源遠流長的中毛友誼畫上了濃沫重彩的一筆。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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