中鐵二十一局一公司“熱狗式”路基穿越中國(guó)最大沙漠

發(fā)布日期：2016-08-25來(lái)源：中鐵二十一局一公司編輯：周銳

[摘要]

　　 新建格庫(kù)鐵路S3標(biāo)位于新疆若羌縣境內(nèi)，毗鄰中國(guó)最大的沙漠——塔克拉瑪干大沙漠，正線長(zhǎng)100.8998公里，穿越胡楊林保護(hù)區(qū)。

　　路基部分地段處于半固定沙丘地帶，風(fēng)積粉砂、粉質(zhì)黏土、粉土和粉砂使路基施工變得十分復(fù)雜。周邊無(wú)A、B料取土場(chǎng)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸取土易破壞生態(tài)胡楊林，施工難度大。項(xiàng)目結(jié)合所處地形特點(diǎn)，在路基本體采用新工藝——包芯路基施工法。

　　項(xiàng)目部總工說(shuō)，施工時(shí)“芯”就近取土，采用檢驗(yàn)合格的C組粉砂、粉土填料, 節(jié)省運(yùn)距，提高工效；兩側(cè)和上面分別采用遠(yuǎn)距離運(yùn)來(lái)的較好的B組和A組填料“包邊加固”，確保路基的穩(wěn)定性。這A、B組填料就如同“熱狗”外面的面包，C組填料如同面包中間的香腸。 “熱狗”包芯路基工藝的運(yùn)用，不但減少了運(yùn)距，節(jié)約了成本，還保護(hù)了生態(tài)胡楊林。

　　目前，該標(biāo)段24公里包芯路基已經(jīng)完成過(guò)半任務(wù)，為后續(xù)施工提供了可靠的技術(shù)支持和工期保障。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門(mén)口岸管理區(qū)境內(nèi)停車(chē)庫(kù)主體封頂
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過(guò)竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團(tuán)貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通