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8月18日,重慶萬利三分部完成標段內(nèi)7座橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工完成過半。
萬利三分部全線長11.7公里,共有橋梁12座。橋梁合計總長2923米,上部結(jié)構(gòu)均采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁架設(shè),跨徑分為30米、40米兩種。截至目前,項目已相繼完成長嶺崗大橋、雙龍洞大橋等7座橋梁的T梁安裝、橋面鋪裝及護欄等上部結(jié)構(gòu)的施工,總長1812米,占全線橋梁總長的61.9%。
施工過程中,為更好的保證上部結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量、安全,項目將施工計劃層層分解,計劃到點、落實到人,現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員嚴格把安全質(zhì)量關(guān),認真做好監(jiān)督指導(dǎo)工作,確保安全生產(chǎn)目標的完成。
目前,項目土建合同段已完成94.3%,橋梁施工進入攻堅階段,上部結(jié)構(gòu)施工的有序推進為后續(xù)路面工程施工及全線貫通提供了有力保障。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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