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8月23日上午10時(shí),由公司黔張常項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工建設(shè)的黔張常鐵路陳家溝二號(hào)隧道順利貫通,成功攻克富水隧道軟弱圍巖施工難題。至此,渝鄂湘三省交界地帶的30萬(wàn)土家兒女的“百年鐵路夢(mèng)想”向前邁出了一大步。
正在建設(shè)的黔張常鐵路地處渝、鄂、湘三省交界地帶,是革命老區(qū)又是少數(shù)民族集聚地區(qū)。通車(chē)后,該條鐵路將對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障,加快推進(jìn)武陵山區(qū)的脫貧致富進(jìn)程,促進(jìn)鄂西南及湘西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。由公司黔張常項(xiàng)目部承建的陳家溝二號(hào)隧道是連通鄂湘兩省的重要通道,全長(zhǎng)365m,為雙線(xiàn)隧道。
該隧道地質(zhì)狀況復(fù)雜,為富水隧道,水流量達(dá)1600m3/分鐘,同時(shí)頁(yè)巖遇水軟化,極易造成大變形、大沉降以及塌方等事故,安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)極高。 為攻克富水隧道軟弱圍巖施工難題,該項(xiàng)目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組,制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案,運(yùn)用先進(jìn)的探測(cè)儀器,進(jìn)行TSP、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè);現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行動(dòng)態(tài)化、信息化管理,綜合分析、處理信息、數(shù)據(jù),確保施工安全質(zhì)量可控。
同時(shí),在地質(zhì)復(fù)雜地帶,他們采用注漿加固、增加長(zhǎng)鎖腳、加強(qiáng)拱腳支撐、增加縱向連接板、加強(qiáng)拱架間連接等措施進(jìn)一步夯實(shí)、夯牢施工質(zhì)量,降低成本。開(kāi)工以來(lái),未發(fā)生過(guò)一起安全責(zé)任事故。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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