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9月1日,由公司承建的河南登汝高速公路項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收,即將通車。
河南省重難點(diǎn)工程——登汝高速公路為焦桐高速登封至汝州段,全長58.676公里,總投資額約44.05億,涵蓋路基、橋梁、涵洞(通道)、隧道、路面、互通區(qū)、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等系列工程。其中,路基填挖方2228立方米;特大橋、大橋、中橋24座,分離式立交橋19座,天橋13座;通道(涵洞)181道;隧道5座。全線設(shè)互通區(qū)5個、服務(wù)區(qū)1個、收費(fèi)站4個。 登汝高速由公司代替一公局管理,按BT+EPC模式組建。
自2013年6月進(jìn)場開工建設(shè)以來,項(xiàng)目堅持以施工進(jìn)度為主線、以資金管理為核心、以工程回購為目的,高起點(diǎn)、嚴(yán)要求、強(qiáng)管理。在整體創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)下,項(xiàng)目從傳統(tǒng)施工中尋求突破,一改“重主體、輕附屬”的常規(guī)觀念,提出“品質(zhì)工程”的概念,通過加強(qiáng)總部和分部的戰(zhàn)略協(xié)同,狠抓施工標(biāo)準(zhǔn)化,突出樣板引路,堅持全線交流,鼓勵全員發(fā)揮“工匠精神”,在降本增效的基礎(chǔ)上,提升工程內(nèi)外品質(zhì),大力推廣智慧交通,在2014年第二次河南省在建高速公路項(xiàng)目質(zhì)量、安全及標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)檢查中排名第一,在2015年有11項(xiàng)工程作為河南省唯一標(biāo)桿在全省推廣,在2016年有6個分項(xiàng)工程獲評河南省“省級樣板工程”。
登汝高速項(xiàng)目屬于河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“686”網(wǎng)中S49(焦桐高速)的重要組成部分,為連接中原城市群中新鄉(xiāng)、焦作、鄭州和平頂山等結(jié)點(diǎn)城市之間的南北向高速通道。項(xiàng)目的建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng),貫通S49(焦桐高速)強(qiáng)化京港澳大通道綜合運(yùn)能等都有重要意義。同時,也將使登封、汝州兩市的交通流分工更加合理、綜合運(yùn)能顯著提高,更好地促進(jìn)兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計。
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