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日前，中國(guó)電建成功簽約了孟加拉國(guó)希達(dá)拉雅河3橋項(xiàng)目。
希達(dá)拉雅河3橋項(xiàng)目的業(yè)主為孟加拉國(guó)公路交通與橋梁部下屬公路局，資金來(lái)源為孟加拉國(guó)政府資金和沙特發(fā)展基金。主要內(nèi)容包括主橋施工、高架橋施工、河道護(hù)岸、引路施工、收費(fèi)站建筑物和收費(fèi)站電腦收費(fèi)系統(tǒng)等，工期36個(gè)月。2017年1月12日，中國(guó)電建以中國(guó)水電品牌獲得業(yè)主的中標(biāo)函。
孟加拉國(guó)是“一帶一路”和“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”的重要國(guó)家。該項(xiàng)目的簽訂不僅為中國(guó)電建參與后續(xù)孟加拉國(guó)道路與橋梁建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、爭(zhēng)得先機(jī)，體現(xiàn)了孟加拉國(guó)政府以及沙特發(fā)展基金對(duì)中資企業(yè)的信任和對(duì)中國(guó)企業(yè)施工技術(shù)的認(rèn)可，同時(shí)也促進(jìn)了中孟兩國(guó)的友好合作關(guān)系。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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