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日前,在塞爾維亞雷斯尼克火車站,由中國(guó)鐵建中土集團(tuán)承建的“鐵路線匯合點(diǎn)G-拉科維察-雷斯尼克”段鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目舉行了盛大而隆重的開(kāi)工典禮。這是中國(guó)鐵建在歐洲實(shí)施的第二個(gè)鐵路項(xiàng)目。
“鐵路線匯合點(diǎn)G-拉科維察-雷斯尼克”段鐵路修復(fù)改造項(xiàng)目是中國(guó)公司使用歐盟資金在塞爾維亞實(shí)施的首個(gè)鐵路項(xiàng)目,工程包括:正線和站線的換軌、換枕、換岔及清篩道床,站臺(tái)的改造,平交道及車站設(shè)施的修復(fù)改造(其中車站應(yīng)急維修車庫(kù)新建),“四電”的改造等,設(shè)計(jì)施工均采用歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
該項(xiàng)目也是中土集團(tuán)繼黑山鐵路項(xiàng)目之后在歐洲市場(chǎng)的又一重大突破,為中國(guó)鐵建進(jìn)一步深耕歐洲區(qū)域市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),并對(duì)國(guó)家的“一帶一路”區(qū)域互聯(lián)發(fā)展具有十分重要的意義。
塞爾維亞副總理兼基礎(chǔ)設(shè)施部副部長(zhǎng)米哈伊洛維奇女士致辭時(shí)說(shuō),鐵路現(xiàn)代化修復(fù)改造對(duì)塞爾維亞意義重大,建成后將對(duì)客運(yùn)量提升、就業(yè)崗位增加、地區(qū)經(jīng)濟(jì)改善以及鐵路運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益提高帶來(lái)積極重要的作用。
中土集團(tuán)總經(jīng)理趙佃龍?jiān)陂_(kāi)工儀式上表示,中土集團(tuán)有能力、有信心完成項(xiàng)目施工任務(wù),并將盡全力確保施工安全,確保工期質(zhì)量,確保工程順利竣工。希望能在基礎(chǔ)設(shè)施部等政府相關(guān)部門(mén)的大力支持下,為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì),承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任,為塞爾維亞后續(xù)鐵路項(xiàng)目建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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