中鐵建二十局承建安康鐵路樞紐工程順利開通

發(fā)布日期：2017-05-02來源：中國(guó)鐵建股份有限公司 編輯：李巖

[摘要]

　　4月27日10時(shí)，經(jīng)過3000余名建設(shè)者24小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，倍受社會(huì)各界關(guān)注的安康樞紐工程如期實(shí)現(xiàn)開通，安康市也就此成為陜西省僅次于西安的第二大樞紐城市。

　　由二十局集團(tuán)承建的西康二線4標(biāo)工程，線路全長(zhǎng)13.73公里，新建客貨疏解線39.75公里，合同價(jià)14.23億元。其中安康鐵路樞紐為該標(biāo)段控制性工程，是襄渝、陽(yáng)安、西康三大鐵路干線的匯合點(diǎn)，也是連接西北、中南與西南的交通樞紐，以及鐵路與漢江水運(yùn)的聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。

　　西康二線項(xiàng)目堪稱西安鐵路局近年來建設(shè)難度最大的工程項(xiàng)目。其多條線路緊臨和上跨既有線，有的則穿城而過，隧道上面連著隧道。受征拆影響，項(xiàng)目建設(shè)周期已長(zhǎng)達(dá)8年，尤其是安康鐵路樞紐工程因站改無(wú)法完成，始終未能真正發(fā)揮其功效。2017年初，中國(guó)鐵路總公司下達(dá)“死命令”，要求必須在4月底前完成全部工程施工。

　　為確保工程如期開通，中國(guó)鐵路總公司安排4月22日至28日，全面展開安康樞紐站改施工。其中，4月26日10時(shí)至18時(shí)為1級(jí)施工，是西安鐵路局史上規(guī)模第二大的站改作業(yè)，需同步開通5條線路。之后16小時(shí)繼續(xù)封鎖安康東V場(chǎng)下行發(fā)車線，進(jìn)行路基開挖填筑及鋪設(shè)道岔作業(yè)。點(diǎn)畢后，上、下行客車和貨車疏解線，以及陽(yáng)安上、下行貨車聯(lián)絡(luò)線和上行客車聯(lián)絡(luò)線將全部開通。短短24小時(shí)內(nèi)，需完成既有線插鋪道岔10組，撥接攏口2處，鋪設(shè)及拆除線路770米、拆除道岔2組、土方開挖3500立方米。施工任務(wù)量巨大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　西安鐵路局和中國(guó)鐵路總公司對(duì)此次1級(jí)施工高度重視。西安鐵路局局長(zhǎng)劉生榮及分管基建、機(jī)務(wù)、工務(wù)的3位副局長(zhǎng)均親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，鐵路總公司特派辦、安監(jiān)室也分別派員督戰(zhàn)，全力確保施工萬(wàn)無(wú)一失。

　　在施工過程中，二十局集團(tuán)和安康工務(wù)段等10家單位的3000余名職工、勞務(wù)協(xié)同配合，分工負(fù)責(zé)，展開了一場(chǎng)與時(shí)間的競(jìng)賽?，F(xiàn)場(chǎng)號(hào)子聲、機(jī)械轟鳴聲震耳欲聾，響徹云霄;大型整道機(jī)械和作業(yè)人員交相輝映、來回穿梭，空中、地下，電務(wù)、工務(wù)、通信密切配合，精準(zhǔn)對(duì)接，形成了一幅氣壯山河的“會(huì)戰(zhàn)圖”。

　　經(jīng)過24小時(shí)的激戰(zhàn)，至27日上午10時(shí)許，7條線路全部順利開通，這標(biāo)志著安康樞紐站改施工取得了圓滿成功。該工程建成后，將實(shí)現(xiàn)安康站與安康東站的客貨分離，發(fā)行列車數(shù)量由現(xiàn)在的每日200列，增加至250列上下，運(yùn)營(yíng)效率提高近20%。

　　該集團(tuán)在西康二線的施工中成績(jī)喜人，項(xiàng)目部連續(xù)8次摘得信譽(yù)評(píng)價(jià)桂冠，29次獲業(yè)主月度評(píng)價(jià)流動(dòng)紅旗，連續(xù)4年被西安鐵路局評(píng)為“先進(jìn)指揮部”，并以此為依托，滾動(dòng)承攬了西安大機(jī)段、陽(yáng)安二線等工程，累計(jì)中標(biāo)價(jià)達(dá)24.15億元。此次安康樞紐1級(jí)施工的圓滿結(jié)束，為該集團(tuán)進(jìn)一步站穩(wěn)西鐵市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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