4月27日凌晨5點,由中鐵一局五公司尋沾高速公路項目承建的大龍?zhí)端淼朗捉M二襯順利完成,成為尋沾高速公路管段土建工程4個標段隧道工程的第一組二次襯砌。
大龍?zhí)端淼雷?016年底進入正洞施工,嚴格按照標準化要求作業(yè),狠抓施工計劃節(jié)點目標的落實,將安全、質(zhì)量、技術、物資設備供應等進行明確分工、責任到人,推行五線上墻、CRD開挖等工藝工法,嚴格控制安全步距。在各方面條件都成熟的情況下,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理同意后,于2017年4月26日晚上開始澆灌第一組二次襯砌混凝土,歷時9個多小時,順利灌注完成首組二襯混凝土197m³,安全和質(zhì)量都滿足設計與規(guī)范要求。
為了保證首組二襯混凝土質(zhì)量,項目部嚴把原材料進場關,邀請公司物機部和工管部工作人員到現(xiàn)場進行培訓授課,提升物資設備人員和工程技術與試驗檢測人員的業(yè)務水平,對進場的每一根鋼筋、每一車砂石料,都嚴格檢驗,反復對比,對不合格的材料堅決清退出場,確保原材料質(zhì)量,為隧道施工提供了優(yōu)質(zhì)的襯砌混凝土,從而保證了隧道仰拱、二襯作業(yè)的順利進行。
大龍?zhí)端淼朗捉M二襯的順利完成,是整個尋沾高速公路管段隧道工程的第一組二襯,也是尋沾高速公路管段隧道工程施工進度取得的一個階段性目標,在業(yè)主、監(jiān)理、公司等上級單位的密切關注和全體員工的共同努力下,尋沾高速公路土建2標隧道工程將嚴格按照標準化要求持續(xù)推進。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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