中國鐵建設計國內(nèi)最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋合龍

發(fā)布日期：2017-05-03來源：中國鐵道建筑總公司 編輯：李巖

[摘要]國內(nèi)最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋，蒙西至華中地區(qū)鐵路(簡稱“蒙華鐵路”)重點控制性工程洛河大橋合龍。

　　4月30日上午10時，由中國鐵建鐵四院設計的國內(nèi)最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋，蒙西至華中地區(qū)鐵路(簡稱“蒙華鐵路”)重點控制性工程洛河大橋合龍。

　　洛河大橋位于河南省盧氏縣境內(nèi)，橋梁全長313.64米，主跨采用220米跨上承式鋼管混凝土拱橋一跨跨越洛河。選擇一跨過河不僅僅是從美學上將現(xiàn)代建筑與文明古河相結合，更多是將綠色環(huán)保理念貫徹到每一個設計中。

　　洛河大橋所跨的故縣水庫是二級水源保護區(qū)，在滿足環(huán)保的條件下，一跨過河的拱橋方案比河中設墩方案略貴。鐵四院從環(huán)保出發(fā)，用增加少量工程造價的方式更好地保護了水源地，有效避免了工程對水源保護區(qū)可能造成的污染。

　　蒙華鐵路全長1814.5公里，途徑內(nèi)蒙古、陜西、河南、湖北、湖南、江西六省(自治區(qū))，規(guī)劃運輸能力為2億噸/年以上，是世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內(nèi)規(guī)模最大的運煤專線。洛河大橋的合龍標志著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。

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