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5月9日，公司龍懷33標的牛路嶺隧道作為龍懷公路英懷段全線最長的隧道，右線順利實現(xiàn)貫通。
牛路嶺隧道為本標段控制性工程，隧道全長4717米(折合單洞)，由于該隧道有F8斷層通過，形成破碎帶給施工帶來一定的難度，項目采用雙向開挖、新奧法工法施工。
為確保隧道安全質(zhì)量得到保障，項目分工明確，職責明晰，積極組織評審會對進出洞施工方案、安全專項方案進行評審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障;施工過程中，實行輪流巡查制度，關(guān)鍵工序?qū)嵭许椖款I(lǐng)導(dǎo)、工區(qū)長帶班作業(yè)，通過對關(guān)鍵工序管控，確保隧道安全質(zhì)量可控，保證隧道順利貫通。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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