聯(lián) 系 人:靳明偉
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5月14日下午,在中鐵一局濟(jì)青高鐵架梁施工現(xiàn)場(chǎng),隨著北膠新河特大橋572-573#墩箱梁安全架設(shè),標(biāo)志著北膠新河特大橋箱梁架設(shè)全部完成,至此拉通了36.97公里的橋面綠色施工通道。
北膠新河特大橋是濟(jì)青高鐵全線最長(zhǎng)的高架橋梁,全長(zhǎng)36.97公里,箱梁架設(shè)共計(jì)1130孔,共通過5座大跨度連續(xù)梁,分別上跨同大街、221省道、南環(huán)路、咸家大道、規(guī)劃集貿(mào)市場(chǎng)。
自2016年6月30日濟(jì)青高鐵9標(biāo)段成功架設(shè)第一孔箱梁后,中鐵一局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部(五公司托管)及架梁分部人員面對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)高,工期緊,任務(wù)重,節(jié)點(diǎn)工期急等困難,結(jié)合濟(jì)青公司及指揮部的各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),先后開展了4次勞動(dòng)競(jìng)賽,同時(shí)開展了“青年突擊隊(duì)”、“黨員先鋒崗”“班前五分鐘”等多種形式活動(dòng),提高思想認(rèn)識(shí),提高安全意識(shí),提高執(zhí)行力,上下聯(lián)動(dòng),促進(jìn)施工生產(chǎn)有序推進(jìn),兩個(gè)架梁隊(duì)多次連續(xù)創(chuàng)造了單班日架設(shè)四孔箱梁的好成績(jī)。
目前,濟(jì)青高鐵架梁施工已經(jīng)進(jìn)入尾聲,本月可完成架設(shè)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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