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文/陳強(qiáng)
六月初，中鐵科學(xué)研究院下屬工程檢測(cè)咨詢公司中標(biāo)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路(正線)監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目作為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，起于成都繞城高速公路(三圣鄉(xiāng)百花園鄉(xiāng)村酒店附近)，止于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路(在建)，對(duì)接規(guī)劃的資陽(yáng)至潼南(川渝界)高速公路。項(xiàng)目全長(zhǎng)約89公里，包括正線和機(jī)場(chǎng)南線。 其中，正線包括主線(北線)、起點(diǎn)連接線和天府支線，招標(biāo)項(xiàng)目線路共設(shè)置互通10處，線路全長(zhǎng)70余公里。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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