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文/陳強
6月16日,中鐵科學(xué)研究院下屬工程檢測咨詢公司首個海外項目磨萬鐵路Ⅱ標(biāo)第三方檢測項目部順利通過老中鐵路有限公司駐瑯勃拉邦指揮部代表與監(jiān)理Ⅱ標(biāo)副總監(jiān)的全面驗收。
驗收組檢查了項目部人員資質(zhì)、設(shè)備配置、檢測環(huán)境條件、內(nèi)業(yè)資料等內(nèi)容,并對檢測人員進(jìn)行了理論和實操考核。驗收組表示,項目部儀器設(shè)備齊全、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、資料完整、資質(zhì)健全,滿足第三方檢測需要,符合驗收條件。隨后,驗收組在驗收申請表上簽字以表通過。驗收順利通過標(biāo)志著經(jīng)過兩個多月建設(shè)的老中鐵路第三方檢測項目全面具備了使用功能,可以投入使用。
驗收總結(jié)會上,驗收組肯定了項目部環(huán)境條件、硬件設(shè)施配置及人員綜合素質(zhì)。同時,驗收組對項目部的工作提出要求,在今后的第三方檢測檢測工作中,要依法獨立開展,不受任何行政干預(yù),同時應(yīng)遵循人員、機構(gòu)合法,儀器設(shè)備達(dá)標(biāo),操作過程合規(guī)及數(shù)據(jù)真實可靠的原則,切實將工程質(zhì)量檢測工作科學(xué)、公正、高效地為現(xiàn)場做好服務(wù)工作,在全線打造標(biāo)準(zhǔn)化樣板檢測項目部。
中老鐵路是老撾境內(nèi)的第一條現(xiàn)代鐵路,更是一條全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用中國設(shè)備的鐵路。其中,磨萬鐵路第三方檢測Ⅱ標(biāo)段地處老撾烏多姆塞省和瑯勃拉邦省,線路長度約為113公里,合同金額為1100余萬元。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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