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近日，路橋華祥國(guó)際工程有限公司承建貴州雙龍航空港龍水路二期項(xiàng)目首個(gè)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁工程全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
首次澆筑的現(xiàn)澆箱梁屬互通C匝道上跨雙龍北線橋，該橋全長(zhǎng) 116米，橋面總寬 9米首次澆筑C40商砼共計(jì)350方。澆筑施工前，項(xiàng)目經(jīng)理高健重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格控制箱梁混凝土的內(nèi)質(zhì)和外觀。澆筑時(shí)，準(zhǔn)確保證澆筑進(jìn)度和搗固密實(shí)，所有工作縫認(rèn)真鑿毛清潔，確保了新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要加強(qiáng)與隊(duì)伍特別是一線幸苦工作的工人溝通與交流，認(rèn)真總結(jié)歸納，為后續(xù)現(xiàn)澆梁大規(guī)模施工積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
龍水路二期道路工程項(xiàng)目位于貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，起點(diǎn)接龍水路一期，終點(diǎn)接北京東路及北京東路延伸段立交，全長(zhǎng)4.3472公里，雙向6車道，路寬40米，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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